Полуприцепы

АО «ВОМЗ» Steelbear завод производитель полуприцепной техники продаст Полуприцеп-тяжеловоз TR-31 (раздвижной, механические низкие трапы) (Адаптирован...

Полуприцеп тентовый PT-24K (стандарт) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 100
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная (A), мм 16 500
Длина внутренняя (A1), мм 16 355
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 490
Высота габаритная (B), мм 4 000
Высота внутренняя (B1), мм 2 690
Объем кузова, м3 109,5
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150
Высота погрузочная (B3), мм 1 270
База (D), мм 9 000
Межосевое расстояние (D1), мм 1 360
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм Integral с суппортом SBS 2220, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/2500 42 (Германия) (подушки диаметром 350 мм SAF 2919V) c возможностью подъема/опускания платформы;
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски JANTSA 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;
Стальные сдвижные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP (Германия), не регулируемые по высоте – 8 шт.;
Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.;
Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия), позволяющий производить отдельно боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп тентовый PU-24T(Jumbo) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600мм по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 900
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная (A), мм 16 500
Длина внутренняя передней секции (A1), мм 4 400
Длина внутренняя задней секции (A2), мм 12 015
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 480
Высота габаритная (B), мм 4 000
Высота внутренняя передней секции (B1), мм 2 690
Высота внутренняя задней секции (B4), мм 3 080
Объем кузова, м3 121
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150
Высота погрузочная (B3), мм 890
Передний свес (С), мм 1700
Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2040
Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2400
База (D), мм 9800
Межосевое расстояние (D1), мм 1360
Колесная колея, мм 1 820
Рессорная колея, мм 980
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Пневматическая подвеска BPW (Германия) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT размерностью 235/75R17,5;
Стальные диски JANTSA 17,5х6,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом.
Датчики АБС на второй оси;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Пол из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;
Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг;
Крепежные кольца встроенные в пол, для крепления груза - 28 шт;
Двухстворчатые алюминиевые двери Pommier (Франция);
Стальные складные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP (Германия), не регулируемые по высоте – 8 шт.;
Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия), позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.

Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ:

Полуприцеп –сортиментовоз низкорамный двухосный, подходит для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, с тягачом на рессорной подвеске с колесной формулой 6х6.



ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:



Весовые параметры:

- Полная масса полуприцепа 62 000 кг

- Масса полуприцепа в снаряженном состоянии ок. 11.000 кг

- Масса перевозимого груза ок. 51.000 кг

- Нагрузка на седельно-сцепное устройство 30.000 кг

- Нагрузка на оси 32.000 кг



Размеры:

- Габаритная ширина макс. 2.550 или 2.810 мм (по выбору клиента)

- Длина верхней секции ок. 4.400 мм

- Длина площадки нижней секции п/п ок. 8.100 мм

- Погрузочная высота в не нагруженном состоянии ок. 1.295 мм

- Поворотный радиус, сзади на п/п ок. 2.400 мм

- Конструктивный размер полуприцепа ок. 12.500 мм

высота ССУ тягача в не нагруженном состоянии (по согласованию) 1 500 мм



ШАССИ:

- стальная сварная конструкция из продольных и поперечных лонжеронов, состоящая из передней площадки (верхняя секция) и нижней площадки (нижняя секция).

- опорная плита шириной 1050мм ,со сменным 3,5-х дюймовым шкворнем;

- металлические крылья над колёсами (4мм), пара брызговиков за последней осью;

- поперечные лонжероны прямоугольного сечения, коробчатого вида.

- на задней части лонжеронов установлены буксировочные крюки со стопорными пластинами

ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО:

- механическое опорное устройство с двухсторонним управлением

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ:

2 х 16000 кг, марки FUWA или BPW

- тормозные механизмы барабанного типа;

- рессорная (W- агрегат);

- расстояние между осями 1.550мм.

- перевозка 3 пакетов по 4100 мм длиной

КОЛЕСА И ШИНЫ:

10 колес (включая два запасных),

- шины 315/80R22,5 .



ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:

- пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;

- тормозные камеры мембранного типа;

- стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй оси;

- две присоединительные пневматические головки;

- без соединительных кабелей.



ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:

- рабочее напряжение 24 V;

- задние осветительные фонари (на поворотных кронштейнах, либо крепятся к заднему конику через резиновый кронштейн);

- 2 фонаря освещения номерного знака;

Дополнительный фонарь освещения внутреннего пространства в районе осевого агрегата;

- без соединительных кабелей с тягачом;



ПОЛ:

- Стальной рифленый настил над осевым агрегатом и на верхней платформе. Остальное пространство открыто.



ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА:

- передняя защитная стенка съёмная, на болтовых соединениях;

- Высота до разрешенного ПДД верхнего габарита

- нижняя часть зашита стальным листом, верхняя – «решетка».

ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА:

4 шт. держатель запасного колеса.

Колеса располагаются вровень с нижней полкой лонжерона.



Коники:

- 6 пар стальных коников, передвигаемых вдоль рамы; 2 на верхней секции ( высотой ок 2200мм) и 4 на нижней (высотой ок 2700 мм),

- Турникет (основание) сечение 200 х 150мм.

- Стойка 150х120мм. На расстоянии 850 мм до верхней точки имеет сужение к верху на 60мм.

- Соединение турникета и стоек усиливается гнутым швеллером со стенкой 10 мм.

- Турникет имеет «гребень» препятствующий продольному смещению брёвен



Дополнительное оборудование:



- 2 пары крепежных петель сбоку на верхней секции, для увязки сортимента;

- 4 пары крепежных петель для увязки сортимента, на нижней секции;

- 2 ящик для инструментов 1200х550х500мм;

- 2 противооткатных упора с держателем;





ДРОБЕСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА И ПОКРАСКА:

- все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;

- все стальные части перед покраской, после обработки дробью, грунтуются;

- боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;

- цвет шасси однотонный синий (по шкале RAL);

- цвет коников и передней стенки - красный.

ЧМЗАП 99904-020 является пятиосным раздвижным полуприцепом, который обладает грузоподъёмностью 60 тонн в сдвинутом положении. При раздвинутом положении полуприцеп позволяет перевозить грузы до 50 тонн.Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Масса снаряжённого полуприцепа – 17 тонн. Ошиновка двухскатная. Нагрузка на ССУ составляет 23 тонны в сдвинутом положении, в раздвинутом положении – 18 тонн. Полуприцеп оснащен пневматической подвеской и системой EBS-E. Наличие надставных выдвижных коников позволяет транспортировать как спецтехнику, так и различные негабаритные грузы, включая сортиментные (лесоматериалы, трубы). За счет коников такого типа значительно упрощаются погрузочные работы. А тот факт, что они надставные, предоставляет возможность их демонтажа, в результате получается гладкая грузовая платформа. Шины 235/75R 17.5. Модель оснащена двухступенчатыми трапами с пружинным помощником механизма подъема-опускания с углом въезда шестнадцать градусов. Нагрузка на колеса 54 т в сдвинутом положении, в раздвинутом положении – 49 т. Ширина платформы 2500 мм, при разложенных уширителях 3000 мм, при раздвинутых кониках 2840 мм. Длина платформы в сдвинутом положении составляет 11350 мм, в раздвинутом положении – 19350 мм. Полуприцеп изготавливался в качестве спецзаказа для ОАО НИЭП корпорации «Росатом» и принимал участие в строительстве энергоблоков Белорусской АЭС.
Технические характеристики
Масса перевозимого груза
60 000 кг
- 50 000 кг
Масса снаряжённого полуприцепа 17 000 кг
Нагрузка на седельное устройство тягача
23 000 кг
- 18 000 кг
Нагрузка на дорогу через шины
54 000 кг
-49 000 кг
Число колёс 20+2 шт
Шины 235/75R17.5 141G
Подвеска пневматическая
Максимальная скорость60 км/ч

Полуприцеп-лесовоз CIMC ZJV9400TYCDY
г/п 50 т.,
2-осный,
габариты 1300х3000х4060,
2011 г/в

Растаможен

Модель- CSQ9390TDP
2. Габаритные размеры -14515X3000X3305 мм, прямая площадка, длина рабочей площадки 10,95 м, высота погрузочной площадки 1,28 м
3. Масса снаряжённого полуприцепа – 14400 kg,
4. Грузоподъемность-90000 kg
5. Межосевые расстояния(mm): 8415+1300+1300+1300 мм
6. Грузоподъемность оси- FUWA 18t Количество осей-4 подвеска рессорная
7. Размер шин -11.00R20 Количество колес -18шт.,
8. Шкворень -90/50# Опорное устройство -30т,1пара
9. Расположение трапов -- трапы механические, сзади
10. Толщина рифленки (усиление на рабочей площадке) - 8 мм
11. Ящик для автомобильных инструментов – 3 шт.
12. Дополнительные топливные баки: 2шт – 500L ,2шт – 350L.
13. Система питания:WABCO

BONUM - новый современный машиностроительный завод в РФ.
Самое современное производственное оборудование.
Собственная покрасочная камера. Дробеструйная обработка.
Краска только премиум сегмента.
Форма цистерны - V-образная
Объем 34 м3
Грузоподъемность 42 000 кг
Оси BPW Eco Plus 2, KOC, SAF
Компрессор на выбор Российский ВР-2, Турецкий Bekomsan и Bekomsan с дизельным приводом.
стоимость указана без компрессора.
Любая форма оплаты. СНДС
Лизинг и кредит.
Доставка в регионы РФ и СНГ.

Самосвальный полуприцеп Grunwald Gr-TSt 34 Стальной полукруглый кузов «Half-Pipe» объемом 34 куб. м, грузоподъемность 29.500 кг, собственная масса 8.500 кг, ССУ 1.220 мм, усиленная рама, гидроцилиндр Hyva, оси BPW HD / SAF Custom Design 3x9 т, EBS Wabco, пневмоподвеска, резина Michelin, диски H.Lemmerz.

Самосвальный полуприцеп Grunwald Gr-TSt 22 Стальной полукруглый кузов «Half-Pipe» объемом 22 куб. м, грузоподъемность 31.500 кг, собственная масса 6.500 кг, ССУ 1.220 мм, усиленная рама, гидроцилиндр Hyva, оси BPW HD / SAF Custom Design 3x9 т, EBS Wabco, пневмоподвеска, резина Кама.

Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «Nord-Allroad» Грузоподъемность 33.450 кг, собственный вес 8.850 кг, длина грузовой площадки 13.585 мм, ССУ 1.350 мм, съемные железные борта и боковые стойки, рама усиленной конструкции, система из 10 выдвижных коников, оси BPW HD / SAF Custom Design, EBS Wabco, опция 12 фитингов.